Lisboa, sábado, 3h da manhã. Um grupo de amigos decide ir ao Lux, um dos incontornáveis pontos de encontro de quem conhece bem a noite e gosta de se divertir. Arrumam os carros ao longo de um velho terminal de caminho-de-ferro que corre paralelo ao rio, do lado de fora de Stª Apolónia. Várias carruagens amarelas, com ar sujo e gasto, estão paradas na linha. São contentores de carvão ou coisa parecida. Na escuridão da noite não se percebe se é um terminal desactivado e se as carruagens estão abandonadas. Parecem.

O grupo de amigos vai pela rua, a pé, num ritmo animado. Param, avançam e entre risos e vozes descombinadas, um dos rapazes salta para a linha do comboio e, num impulso irreflectido, sobe pelas escadas de uma das carruagens-contentor.

Ao chegar lá acima, mal fica em contacto com os cabos de alta tensão que correm ao longo da linha, ouve-se um estrondo de morte. Fulminado, o rapaz cai inerte e ardente nas pedras do caminho-de-ferro sem que ninguém lhe possa acudir para não se converter em mais uma vítima daquela energia assassina. O rapaz tem 19 anos, chama-se João Diogo e agora está na Unidade de Queimados do Hospital de São José, em estado crítico, com 60% do corpo queimado. Jogava futebol e fazia surf. É a quarta vítima daquela linha de caminho-de-ferro nos últimos dois anos. Há três meses deu entrada nesta Unidade um homem de 37 anos que caiu na mesma armadilha e continua internado em São José.

Pergunto, sem saber exactamente a quem, o que é preciso fazer para que esta linha tenha uma vedação ou seja guardada de tal forma que nunca mais ninguém caia na tentação de subir para um comboio que apesar de estar parado conduz rapidamente à morte?